• Doppia utenza simultanea senza calo di prestazioni.
• Possibilità di attivazione “modalità turbo” indirizzando tutto il flusso dell’olio su una delle due uscite così da aumentare la velocità di lavoro.
• Motorizzazione a 4 tempi.
• Unico dispositivo per spegnere la centralina e chiudere il circuito del carburante simultaneamente.